Dolomity - ferraty v okolí Marmolady

1. den

Předpokládaný odjezd kolem 18 hod z Brna přes Jihlavu, Prahu a Plzeň, noční přejezd Německa a Rakouska.

2. den

Ze sedla Karer Pass neboli Passo di Costalungo (1758 m) výstup k Rif. Paolina (2125 m) pod stěnu Rotwandu neboli Roda di Vael (2806 m), na jehož vrchol nás dovede lehká zajištěná cesta Rotwand (A/B). Poté středně obtížná zajištěná cesta Masaré (C). Návrat přes chatu Rif. Roda di Vael (2280 m) do sedla Karer Pass (9 hod, ↑1100 m, ↓1100 m). V podvečerních hodinách příjezd na místo ubytování.

3. den

Ze sedla Pordoi (2242 m) kolem německého válečného památníku pod jižní stěnu masivu Sella a poté již výstup náročnou lezeckou ferratou Via Attrezzata al Piz Boé "Cesare Piazzetta" (D) na vyhlídkový vrchol Piz Boe (3152 m), sestup turistickým chodníkem zpět do sedla Pordoi s možností využití lanovky. (8 hod, ↑900 m, ↓900 m, s využitím lanovky 7 hod, ↑1000 m, ↓300 m)

4. den

Od Lago di Fedaia (2054 m) výstup náročnou ferratou Eterna (Věčná) (C/D) po severovýchodním hřebeni Marmolady s vrcholem Punta Serauta (2962 m) s pozůstatky opevnění z 1. světové války k horní stanici lanovky Serauta (2950 m) s možností prohlídky válečného muzea či lanovkou pokračovat až na Punta Rocca (3265 m), lanovkou dolů k hotelu. (6 hod, ↑950 m, ↓100 m)

5. den

Od přehrady Lago di Fedaia (2054 m) po výstupu na Porta Vescovo (2478 m) obtížná via ferrata Delle Trincee (D) na hřebeni Padon s vrcholem Bec de Mesdi (2727 m), impozantní výhled do severních stěn Marmolady a jejích ledovců a na skalní hradbu masivu Sella. V závěrečné části pevnůstky a štoly z 1. světové války (6 hod, ↑800 m, ↓800 m). Přesun místní dopravou do obce Canazei, možná návštěva aquaparku či pizzerie, v podvečerních hodinách odjezd do ČR. Noční přejezd Rakouska a Německa.

6. den

Příjezd na stejná nástupní místa jako při odjezdu, do Brna v ranních hodinách.